发动机水温过高怎么办

如果冷却系统中有空气，就会变成气障，冷却水循环变差，发动机温度过高。通过高速转动发动机，轻轻扭动水箱盖，使一部分冷却水随气体流出，直到感觉排气结束，可以多次重复排气。(此时用手触摸上下管，温度与排气前明显不同。故障排除后，必须及时补充冷却水。发动机水温高的解决方案：1。水温过高时，应先减速，然后开到路边，不要急着熄火。水温过高，活塞、钢壁、气缸、曲轴温度过高，机油变稀，失去润滑作用。此时熄火时，零件处于膨胀状态，零件之间的缝隙较小。停机后，软金属有的脱落，有的粘在气缸上；所以烧开后不要马上关火，而是暂时保持空转，尽量降低温度；2、冷却时不要泼冷水启动发动机。在那种情况下，发动机缸体可能会突然爆裂。正确的做法是戴上手套，在箱盖上多垫一块折叠好的湿布，让箱盖稍微打开一点缝隙，水蒸气就可以慢慢排出。水箱压力下降后，可以加入冷水或防冻液。3、水管、冷却水不足，在这种情况下，应添加蒸馏水或纯净水进行应急处理，便于维修。但如果是热车，请打开箱盖，注意不要被里面喷出的压力很大的蒸汽烫伤。如果有足够的水，看看水箱后面的风扇。当水温较高时，灭火后风扇也应运转。4.风扇静止时，可以先转动扇叶，看看风扇电机是否卡死，正常情况下很容易转动。如果电机没有问题，就必须检查风扇保险丝，这也是高发的原因之一，尤其是在夏天耗电量大的情况下；5)温控器故障也是水温高的原因。如果出了问题，冷却水的循环就会被切断。当水箱上下两根粗胶管有明显温差时，节温器损坏，需要拆下更换。这通常是给专家的。