三片式离合器已更换为什么踩离合还是很重？

三个离合器都换了。为什么踩离合很重？不知道你是按离合还是液压。我来分享一些常见问题。第一，不需要因为离合器太重而更换三件套。你检查离合器代码了吗？一般踩离合器会变重，一般只需要更换压盘。没有必要更换离合器三件套。更换离合器3件套的目的只是为了省事，不容易一次拆下变速器。可以顺便更换，防止贴片麻烦。当然，汽修店一般不会提醒车主单独更换压盘。如果离合器是线控的，车主也可以检查一下这个配件。钢丝控制就是外管里面有钢丝，一根在离合踏板的位置，一根在变速器。踩离合钢丝，前后会发生皮克。长期使用会使钢丝表面有刺，影响钢丝的回弹和动作。但是，还有一个问题。车主反映踩离合的重量。修车厂不先验码。直接更换所有3件套。如果更换后仍未解决，检查代码是否有问题。如果代码有问题，我会直接通知车主。这是一个钱不多的部分。更换一套三件套西装并不容易。把电线也换了。离合器会更容易使用。))很多车主都会改。有些汽修店不向车主报备。一根电线可能100左右，车库会在车主不知情的情况下更换，免得车主说自己花钱解决问题。这样也能解决问题，换个钱三件套也能赚钱。毕竟三件套的利润比钢丝高。第二，离合器助力泵的车主应该对这部分几乎一无所知。其实这个部件的工作原理和制动助力泵是一样的。车主踩下离合器踏板，用液压驱动离合器助力泵。但如果部件漏油，则是分离泵的内杯损坏，分离泵的挺杆也是第一个。导致离合器没有完全分离，有车主认可为下沉，有车主认可为挡位衔接困难，但都需要检查。水泵损坏的时间越长，车主在某个时刻就越不能连档，虽然是个人。但是，很多业主并不一定理解这一点。毕竟错开就像一座山，所以我觉得车主还是找个靠谱的车库比较好。这样，我们可以点对点地处理问题，而不会浪费金钱。有车的问题可以私信。想了解更多关于汽车的问题，可以跟进，互相交流。以上是我的亲身经历。还遇到过其他大坑吗？欢迎评论。为了不被骗，我们互相学习吧。谢谢你的夸奖。请注意。