工业和信息化部目录中的部分产品允许生产和销售。这种电动三轮车是合规车辆，可以合法销售，依法上牌，依法上路。请看工信部目录中电动三轮车的部分品牌和型号：工信部目录中的三轮车可以合法上牌。但有些厂家的产品没有列入目录，没有生产资质，也没有3C认证，所以这类机型无法贴牌。理论上这种三无车型是不允许生产的，也是三部委联合执法的重点。抓住源头，取缔非法厂家，避免小作坊等三次劣质产品持续流入市场。不过这种三无车价格便宜，在部分地区还是比较受欢迎的。比如目录内的电动三轮车5000
元（
查成交价|
参配|
优惠政策），目录外的三轮车3600元。1000多元的差价影响了很多人的选择，但是买三轮车的家庭经济并不宽裕。便宜成为首选，性价比高的机型受到市场青睐。有些企业生产校园专用三轮车。这种三轮车是在固定的校园里作为短途交通工具使用的。在固定的地方可以合理使用，但是没有上路的资格是不能上市的。全国各地摩托车、三轮车的维修都是有针对性的。尤其是三轮摩托车，很多超标电动三轮车都被纳入三轮摩托车管理。部分地区不超标的三轮车可以立案继续使用。比如台州规定：外形尺寸长小于2.8米，宽小于1.0米，高小于1.7米，电机总额定功率小于4千瓦，行驶速度小于30公里/小时。车辆的有效身份证件和合法来源证明需要在道路上保存，并向所在地公安机关交通管理部门备案。直到2021年12月31日，规定了宽限期。超标三轮车属于机动车，相关道路交通法规规定，机动车上路必须悬挂号牌，驾驶人必须有准驾车型驾驶证。三轮车大多没有牌，司机也没有驾照。这和汽车无证上路是一样的道理，都是违法的。因此，该类型车辆的维修将被维修道路禁止，成为合法车辆，但有注册卡的车辆可以上路行驶。三轮车可以列为合规车辆，但一些老年人不再有资格获得驾照。三轮车必须有D照，但获取D照的年龄限制是：18岁到60岁，过了60岁的人不再有资格获取D照。所以60岁以下的朋友如果想继续开三轮车，一定要及时考取驾照，避免60岁以上考不到驾照的尴尬。
