马自达5（
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优惠政策）故障代码：P0037。具体如下。故障的系统范围：没有适用的车型。
马自达5: P0037:后加热型氧传感器加热器电路的输入值过低。英文意思：我不明白P0037故障代码：故障原因及其无影响。P0037:后HO2S加热器电路输入值过低01检测条件01-01当PCM针脚2c PCM关闭后，后HO2S加热器电路电压过低时，确定PCM后HO2S加热器电路有故障。01-02这是一个连续监视器(HO2S加热器)。01-03当PCM在连续两次操作中检测到上述故障，或在其中一次操作中检测到上述故障状态，同时故障的DTC存储在PCM中时，MIL亮起。01-04当PCM在第一个操作周期中检测到上述故障情况时，将生成一个保留代码。01-05可以获取冻结帧数据。01-06 DTC存储在PCM存储器中。2可能的原因：02-01后HO2S故障。02-02点火开关和后HO2S端子c(lf)之间的线束开路。02-03主继电器和后HO2S端子c(L8)之间的线束存在开路。02-04 HO2S端子D和PCM端子2c(L8 )/2b (lf)之间的线束中存在开路。02-05之后，HO2S端子D和PCM端子2c(L8 )/2b (lf)之间的线束存在接地故障。02-06之后的HO2S或PCM接头连接不良。02-07 PCM故障。建议方法：01检查是否记录了冻结帧数据01-01是否记录了冻结帧数据？是，转到步骤02。否，在维修通知单上记录冻结帧数据后，进入步骤02。02检查是否有相关维修信息后，确认HO2S连接器是否存在接触不良02-01相关维修信息的可用性。02-02有没有相关的服务信息？是，根据可用的维修信息执行维修或诊断。如果汽车没有修理，进行步骤03。否，转到步骤03。03检查后，关闭接触不良的HO2S接插件03-01点火开关。03-02断开后加热型氧传感器连接器。03-03接触不良(断针/拉腐蚀等。).03-04有问题吗？是，修理或更换端子并转到步骤09。否，转到步骤04。04检查后加热型氧传感器加热器04-01检查后加热型氧传感器加热器。png04-02之后，HO2S加热器是否正常？是，转到步骤05。否，更换前加热型氧传感器，并执行步骤09。检查完毕后，将点火开关转到on位置(停止发动机)，判断HO2S加热器05-01的电源电路是否开路。测量05-02ho2s端子C(线束侧)和接地体之间的电压。05-03电压是b吗？是，转到步骤06。否，修理或更换断开的线束，并执行步骤09。检查PCM接头是否接触不良，并关闭点火开关。断开06-02PCM接头。06-03检查接触不良(如连接销断裂/引出和腐蚀)。06-04有问题吗？是，修理终端并进行步骤09。否，转到步骤07。07检查后HO2S加热器的控制电路是否对地短路07-01检查后HO2S端子D(线束侧)和接地体之间的导通性。07-02是连续的吗？是，在步骤09中修理或更换对地短路的线束。否，转到步骤08。08检查后HO2S加热器08-01的控制电路中是否存在断路，并检查后HO2S端子D(线束侧)和PCM端子2c (l8 )/2b) lf之间的导通性。08-02是连续的吗？是，转到步骤09。否，修理或更换断开的线束，并执行步骤09。检查DTC P0037修理是否完成09-01，并确保所有断开的连接器重新连接。使用09-02m-MDS清除PCM存储器中的DTC。修理09-03ho2s加热器ho2s和TWC，并检查驱动模式。巴布亚新几内亚09-04是否为该故障诊断码保留了代码？是的，更换PCM，然后向前移动10步。巴布亚新几内亚，向前10步。10确认维修后的程序10-01执行“维修后的程序”。png10-02DTC发生了吗？是，执行相应的故障诊断码检查。不，故障检查已经完成。
