驻车制动器出了故障。故障的主要原因是摩擦片与糊鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓之间的涂油器或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化打滑；驻车制动销磨损严重，间隙过大，驻车制动杆调整可能过长。因此，在驾驶前，必须进行检查和调整，以使驻车制动的操作在28%的坡度下停止或汽车不能在2档启动。驻车制动出现故障后，尽快去4S店里的电脑检测电子故障，检查制动线是否断裂，检查制动磨损是否严重，制动间隙是否过大。1.驻车功能是指发动机运转或车辆运动，通过DSC液压系统作用于前、后轮轴盘式制动器实现驻车制动；2.当发动机停止且车辆静止时，驻车制动器通过机电伺服单
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优惠政策）操纵作用在后轮轴双自回转鼓式制动器上的拉索；3.伺服单元位于后备厢地板备胎坑和后座隔板之间；4.伺服单元动作后，执行控制单元指定的驻车制动。可能是线路或者操作控制电脑的问题，这样的故障自己处理不了。去4S
商（
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优惠政策）店修理它。
