手动下坡空挡滑行对车有什么影响？省油吗？

对于提问者的问题，首先要说明的是下坡时空挡打滑涉嫌违规《道路交通安全法》。因为《交法实施条例》第62条明确规定，下陡坡时禁止关闭发动机或空挡滑行。这里强调的是“陡坡”，但对于新手来说，建议不要在任何路况下使用空挡滑行。严格来说，空挡的车辆其实处于半失控状态，不利于行车安全。那么，滑入空挡会增加油耗吗？这个问题有两个答案。这是因为它与发动机的喷油控制逻辑有关。很多车主可能听说过有的车是悬挂滑行，也就是松开油门，车轮在和发动机一起工作，发动机停止喷油。某些汽车发动机的燃油喷射控制逻辑并非如此。即使在安装过程中车轮随着发动机旋转，燃料喷射口也保持正常的燃料喷射状态。当然这种喷油控制逻辑在老爷车上更常见。“发动机停止滑行就停止喷油”的说法对于早期的喷油车来说是错误的。这里分别讨论“停滑继续喷油”和“停滑不喷油”的情况。对于“悬挂滑行持续喷油”的发动机，空挡滑行无疑油耗更高。这是因为在空档滑行时，不仅滑行距离长，而且同一车辆以相同的起动速度在相同的坡度上滑行到车速为零的距离。另外，因为滑行中的油耗低到可以忽略不计。(空挡滑行时油耗仅为0.8 ~ 1.0L/h.需要注意的是，这里的油耗单位是“升/小时”，不是“油耗”。对于“过山车急停”发动机，很难定量分析空挡滑行油耗好不好。这是因为，另一方面，发动机锁止时停止喷油，此时油耗为零，但锁止时的滑行距离比空档时短很多(另一方面，我的迈腾（查成交价|参配|优惠政策）1.8T在发动机转速超过1000r/min时停止喷油。根据车型的不同，设定值可能会有所不同，这可以从瞬时油耗中看出。因此，很难通过定性分析得出锁止滑差发动机停止喷油所节省的燃油是多于还是少于更长的空档滑差距离所节省的燃油。由于条件所限，价值并不大。(小编对此没有做过实验，也无法进行定量分析，这里无法得出结论。我以前开手动挡的时候是初期电喷车，所以发动机没有“停车打滑停止喷油”的功能。因此，在条件允许的情况下，总是在空挡滑行。另外，一方面我是老司机，认为自己的驾驶技术和应急能力也很强。另一方面，在平坦路面上经常使用空挡滑行，前方红灯需要停车时，我会提前推到空挡。特别需要强调的是，即使是老司机，在下陡坡或陡坡时，为了提高油耗，也不会空挡打滑。因为在这种情况下，悬浮滑行不仅安全省事刹车，而且更容易放心操作。最后，我给提问者的老公提个建议。无论从哪个方面考虑，下坡时都建议带停溜。有了熟练的技术，你可以尝试空挡滑行，同时保证平坦路面上的驾驶安全。在操作技术进入真火阶段后，也可以尝试不踩离合。这将大大延长离合器的实际寿命。