ABS是一种安全的制动控制系统，具有防滑和防抱死的优点。没有ABS系统的车遇到紧急情况，来不及分阶段刹车，只能一脚踩到底。此时车轮容易抱死，由于车辆冲刺的惯性，可能出现侧滑、蛇行、方向失控等危险情况。另一方面，在装有ABS的汽车中，当车轮接近下一个锁止死点时，一秒钟可以制动60到120次，类似于机器的“刹车”，就像刹车和连续释放一样。因此可以避免突然制动时方向失控和车轮侧滑，制动时车轮抱死，轮胎与地面一点摩擦，增加摩擦力，使制动效率达到90%以上。为了避免车轮抱死导致侧滑，ABS可以制动。防抱死制动系统简称ABS。作用是在汽车制动时自动调节制动力，防止车轮抱死，使其在滚动时打滑(打滑率20左右)，使车轮与地面的附着力最大化。防止抱死和不均匀制动。它能更好地提高发动机制动效率：1。ABS系统的发展可以追溯到20
世纪（
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优惠政策）初。70年代后期，数字电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统的实用化发展奠定了技术基础。许多公司已经开发了各种ABS系统。2.从80年代中期开始，ABS系统向高性价比方向发展。一些公司简化了ABS的结构，优化了系统，并推出了经济型ABS装置。一些企业推出了适用于轻型卡车和面包车的后轮ABS或四轮ABS系统；3.这些努力为ABS的快速普及创造了条件。ABS系统被认为是自汽车采用安全带以来最重要的安全技术成就。
