发动机水泵异响要不要换？

1.装配新轴承时，径向夹紧力过大，导致滚动体转动困难，发出低沉的嗡嗡声。轴承温度上升；大部分都需要更换。即转子部分在轴上松动，发出声音。这种声音总是周期性的。当循环泵的叶轮和凸台在轴上松动时，会发出咔嗒声。如果轴承弯曲，碰撞声会更大，叶轮和凸台有向轴方向凹陷的趋势，所以在当前轴下会形成一个间隙。但轴的曲面凸面向上旋转时，会碰到叶轮，向上运动。叶轮工作前，会发出周期性的声音。在这种情况下，运行水泵是危险的。除了转子部分摆动，空气漏入泵内，更严重的是叶轮开裂，轴承断裂(在配合部分末端)。由于没有压在轴承上，有些滚动轴承的膜片在运转时会发出与轴间歇接触的声音。由于垫片与轴之间的间隙较大，当垫片未沿轴向压紧时，轴与轴之间的间隙从当前轴的下方被推出。但是，有时候偶然的原因会把差距拉上来。由于自身重量，额定距离下落，与轴有轻微敲击声。当有必要更换发动机异响泵时：1。汽车泵的噪声一般由以下两种原因引起，用排除法分析；2.和水封有关吗？水泵的关键部件是水封和轴承，它们的故障是相互关联的。水泵和联轴器轴承结构设计良好，轴承磨损使水封偏心，无泄漏和异响。建议用手转动轴承，确认是否卡死。如果没有，就是水密设计的问题；3.水封本身的结构设计不合理。据了解，目前水封本身的设计缺陷会产生异响。目前国外水封厂在分析泵高速运转时水封的散热时，主要是改进结构。总之，改进后的水封的设计旋转方向必须与水泵的旋转方向一致。用手转动轴承发现的异响，一定是水封的设计旋转方向与水泵的旋转方向不一致造成的；4.其次，为了使发动机冷却良好，请务必使用发动机手册中规定的冷却液。因为冷却液的选择对于发动机自来水和冷却系统部件的匹配非常重要。