发动机不稳定是汽车使用中的常见故障之一。目前大部分汽车都有故障自诊断系统，但是车上有故障面的自诊断系统可能会显示正常代码或者与故障无关的代码。这通常是由执行器故障或不由电子控制单
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优惠政策）(ECU)直接控制的传统机械故障引起的。怠速不稳的原因：1。怠速开关未闭合，故障分析：怠速触点断开时，ECU判断发动机处于部分负荷状态。此时，ECU根据空气流量计和曲轴的转速信号确定喷射量。此时发动机怠速，进气量小，混合气过浓，转速升高；2.当ECU收到氧传感器反馈混合气过浓时，会减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，混合气过稀。降低速度。当ECU从氧传感器接收到混合气过稀的反馈时，它会增加喷油量并减小怠速控制阀的开度。如果混合气过浓，转速会增加。3.这样反复使得发动机怠速不稳，怠速时开空调、方向盘、大灯都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增加而停机，ECU增加人的喷射量来维持发动机的平稳运转。当怠速触点断开，ECU判断发动机不处于怠速状态时，喷油量略有增加，但转速不上升。
