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原因有很多。怠速控制阀故障节气门位置传感器故障氧传感器故障概率大((伴有不燃黑烟症状))机械故障不能说是油嘴之类的问题。怠速不稳,高低故障:1。怠速开关故障分析。怠速触点断开,ECU判断发动机处于部分负荷状态。此时,ECU根据空气流量计和曲轴的转速信号确定喷射量。此时发动机怠速,进气量小,混合气过浓,转速升高;2.当ECU收到氧传感器反馈混合气过浓时,会减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,混合气过稀。降低速度。当ECU从氧传感器接收到混合气过稀的反馈时,它会增加喷油量并减小怠速控制阀的开度。如果混合气过浓,转速会增加。3.这样反复使得发动机怠速不稳,怠速时开空调、方向盘、大灯都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增加而停机,ECU增加人的喷射量来维持发动机的平稳运转。当怠速触点断开,ECU判断发动机不处于怠速状态时,喷油量略有增加,但转速不上升。
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