当油量过多时，(超过最大刻度线时，多余的油容易进入燃烧室；内压过高会形成胶体碳。虽然刚开始没有明显效果，但是随着时间的推移，积碳越来越严重，不仅堵塞了三
元（
查成交价|
参配|
优惠政策）催化器的孔隙，而且尾气排放超标，严重时甚至烧机油。汽车烧机油的原因：1。气门密封件和气门其实是为了防止机油漏入燃烧室，但随着时间的推移，或多或少会磨损或老化。严重的话会影响气门的密封性，容易烧油。2.如果活塞环间隙过大，汽车使用时间长，活塞环上会附着一些碳，但如果长时间不清洗，活塞环与气缸的间隙会变大，导致机油流入燃烧室，烧机油。3.操作习惯是我们经常突然加速，长时间高速行驶(发动机高速运转)，容易造成润滑油膜的损伤，导致发动机润滑不良，部分零件磨损，有一定概率发生烧油。
