曲轴位置传感器是发动机电子控制系统的主要部件，是控制点火正时和确定曲轴位置的信号源。曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，也是测量发动机转速的信号源。曲轴位置传感器有三种结构形式：磁脉冲式、光电式和霍尔式。它们安装在曲轴的前端、凸轮轴的前端、分流管或飞轮的内部。磁脉冲曲轴传感器：磁脉冲曲轴传感器有齿磁脉冲式和转子磁脉冲式两种。1.齿磁脉冲曲轴传感器：
日产公司制造。它主要由齿轮式信号盘、磁头、线圈、脉冲形成电路和连接器组成。安装在曲轴前端的皮带轮上后，皮带轮后端带有细齿的信号盘与曲轴皮带轮一起安装在曲轴上，并随曲轴转动。发动机运转时，信号板的齿和凸缘切断磁力线，使缠绕在磁铁上的感应线圈产生感应电动势，经滤波整形后形成脉冲信号。曲轴位置传感器的感应信号通过连接器输入到电子控制单
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优惠政策）。2.转子磁脉冲曲轴位置传感器：丰田TCCS系统使用该传感器安装在分电器上。传感器分为两部分，上部分产生G信号，下部分产生~信号。两者都是利用带滑轮齿的转子的旋转来改变信号发生器中的线圈磁通量。产生的交流电势被放大，信号被输入到电子控制单元。光电式曲轴位置传感器：日产公司使用的光电式曲轴位置传感器安装在分电器内，信号面板安装在分电器轴上，随分电器轴一起转动，其周边有360的间隙(间隙为光滑孔，产生1个信号)。信号发生器安装在分电器壳体上，发动机曲轴的转动使分电器轴和信号面板转动。由于信号面板上有孔，会出现透光和遮光的交替变化，信号发生器会输出代表曲轴位置和曲轴角度的脉冲信号。现代汽车用的光电曲轴位置传感器原理和日产用的基本相似，不做解释。霍尔式曲轴位置传感器：霍尔式曲轴位置传感器有两种曲轴位置传感器：触发叶片式和触发齿轮式。霍尔效应是指运动电荷在磁场中的移动，称为霍尔效应。电流在磁场中流过半导体衬底(霍尔元件)，当垂直于磁场方向充电时，电荷在磁场的作用力下下移，在霍尔元件垂直于电流和磁场的一侧产生与电流和磁场的作用力成正比的电压。这个电压称为霍尔电压。霍尔式曲轴位置传感器利用触发叶片或触发齿轮的齿来改变通过霍尔元件的磁场强度，在霍尔元件上产生脉冲电压。放大整形后的传感器是曲轴位置传感器的拨弄信号。欢迎来到“汽车维修技术网()”。每天都会用不同的眼光分析汽车的答题技巧。谢谢你。
