如何判断刹车系统？

评价汽车制动系统的好坏，重点是评价汽车制动系统的制动性能和制动效率。汽车的制动性能是指汽车在行驶中被迫减速或停止，或在下坡时保持一定速度的能力。汽车的制动过程是人为增加汽车的行驶阻力，借助车轮制动器、发动机或特殊的辅助制动器。制动时，制动轮(通常汽车的前后轮都是制动轮)之间的相互作用产生了路面对车轮的切向反作用力(即制动力)，该反作用力与汽车的行驶方向相反，对汽车的制动性能有决定性的影响，其最大值取决于轮胎与路面的附着力。制动性能的评价指标为制动减速度、制动时间和制动距离。汽车制动性能稳定性的评价指标包括：制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。1.制动效能是指汽车在下一百个坡时，迅速降低行驶速度直至停止，或保持一定速度在坡道上停止的能力，是制动性能最基本的评价指标。一般制动减速度、制动力、制动距离等。1.制动减速度是指制动时单位时间内车速的变化。反映的是地面的制动力，与制动力和附着力有关。2.制动力1)地面制动力2)制动制动力3)地面制动力、制动力和粘着的关系。汽车的地面制动力越大，制版减速越快，制动距离越短；地面制动力首先取决于制动器的制动力，并受到地面附着条件的限制。所以，只有汽车有足够的制动力，地面能提供高附着力，才能在地面上获得足够的制动力。3.制动距离是指当车辆以规定的速度和规定的踏板力踩下制动踏板时，驾驶员右脚接触制动踏板与车辆停止之间的距离。影响制动距离的主要因素有：制动器工作时间、最大制动减速度(由附着力和制动力决定)、制动速度。因此，及时保养车辆可以缩短制动器的工作时间，提高制动性能的稳定性。根据国家标准，总制动力与车重之比在空载时大于60%，满载时大于50%，主轴承轴制动力与轴重之比在空载时大于60%，满载时大于50%，则受检车辆制动性能合格。目前，国内汽车综合性能检测站广泛采用的台架试验方法简单、快捷、安全、经济，但也存在一些不足。鉴于此，如果年检时发现车辆制动性能不合格，也不用担心。除了制动力的台架测试，汽车制动安全的国家要求标准中还有一个指标，就是车速50km/h，制动距离必须在20 m以下，通过路试来测试制动性能确实更接近实际行驶情况。但是这种测试方式需要很大的空地，很多汽车检测站可能不具备这个条件。相反，平台测试在这方面更有优势，因为耗时少，安全，受外界因素影响小。另外，平台测试的测试对象是制动力，可以记录制动过程中各个车轮的制动力，准确发现制动性能差的车辆哪个环节出了问题。