如何不踩离合器换挡？

不踩离合器换挡似乎很玄乎。其实很简单，就是换挡的时候，离合器刚刚踩下但没有完全踩下，离合器还没有完全分离，手比脚快，档位已经挂了。这是因为变速箱的输入轴和输出轴转速刚好同步，也就是不操作离合器换挡的时机。手动变速器和发动机之间有一个离合器。发动机通过离合器将动力传递给变速器，然后传递给轮胎。我们换挡的时候是改变变速箱的挡位组合，也就是很多小挡和大挡的组合变化。直接换挡的时候会损坏档位，需要离开离合器，换完之后再合上。这种高端的操作，就是考验车主和速度的配合。如果速度不能匹配，强行无离合换挡很可能会导致档位失效，甚至损坏变速箱的档位。例如，如果车速为40，发动机转速为2000 rpm，此时的档位为三档。如果要挂到四档，发动机转速会低一些，1600转左右。只有在离合器失效的情况下，老爷车由于齿轮磨损，间隙略大，很容易实现。新车操作要点是掌握速度，判断准确，操作简单；不然牙齿很难响。一般变速箱设计中，从动齿轮的一档、二档和三档、四档在同一个传动轮上，所以换挡一次或两次或三次或四次比较容易，但换挡两次、三次或两次就稍微困难一些。由于四五档的转速和齿位差公差小，换挡相对容易。不踩离合器的换挡方法：1。换挡前，尽量提高发动机转速，让车冲上去，然后快速抬起油门踏板，将挡位挑到空档。因为发动机转速超过这个档位的正常转速，油门踏板突然抬起，发动机转速迅速下降。此时变速箱的转速较高，变速箱的转速略高于发动机的转速。此时变速箱的主动齿轮和从动齿轮都处于空转状态，很容易选择空档。2.迅速将变速杆换到更高档位，用一点力推动变速杆，等待发动机转速下降。当发动机转速与变速箱转速完全一致时，变速杆似乎被吸到了更高的档位；3.在等待变速杆“吸”进去的时候，一定要用很小的力推动变速杆，否则会严重“卡”(卡)。不踩离合器降档的步骤大致相反。在步骤2中，踩下油门以增加空档时的发动机转速。