汽车有刷ecu的优缺点

如果车主在没有相关经验或软件知识的情况下自己编写，可以说对车辆有很大的“不稳定性”，或者说发动机的“稳定”性能，甚至可能无法启动车辆。对于写出来的ECU的实际意义，尤其是在国内道路环境下，它的大部分功能相当于摆设，比如加速性能(包括最大输出功率和最大转速等。).对自己车辆故障率的增加，甚至是车辆的性能都会有一定的影响，安全性可能会大打折扣。如果是保修范围，相关保修政策不合适，得不偿失。不排除更多其他方面的可能。没有任何好处。好处多的话，车出厂的时候应该是一阶状态：1。ECU的电压工作范围一般为6.5-16V(内部关键点设有稳压装置)，工作电流为0.015-0.1A，工作温度为-40-80；2.能承受1000Hz以下的振动，所以ECU损坏的概率很小。在ECU中，CPU是具有计算和控制功能的核心部件。发动机运行时，对各种传感器的信号进行采集和计算，并将计算结果转化为控制信号，控制被控对象的工作；3.它还控制存储器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)和其他外部电路；存储在ROM中的程序是在精确计算和大量实验数据的基础上编写的。这个固有的程序不断地与发动机工作时各种传感器采集的信号进行比较和计算。4.比较和计算结果用于控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等参数。