SL油在高温清洁度方面有非常好的表现。但俗话说，SN级与更高级的SN油相比，不仅环保性能优异，对磷含量的要求也很高。所以如果是涡轮增压发动机(工况复杂)，在sl是否比sn更难磨损的问题上，选择sl级机油更好。事实上，无论是三效催化剂的保护性能，还是油品的抗磨性能都优于SL级油品。当然，根据机油的等级标准不同，毕竟不同车型的情况不一样，当然对机油的要求也不一样，这样才可能发挥出最佳的机油性能。所以大家在买油的时候，可以根据说明书上显示的油种来选择。但如果经常在拥堵的市区开车，可以考虑更换高标号机油。)1) SN油主要在高温清洁度方面有所提升，SL级油高温清洁度不高。涡轮增压发动机适合加SN级机油，耐磨性高，对三
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优惠政策）催化剂保护好。)2)SL对磷含量的要求不得超过0.1%。另一方面，SN-级油需要非常高的磷含量。涡轮增压发动机已经成为市场上的主力发动机，但对油位也有一定的要求。对机油的高温清洁度提出了更高的要求。SN机油的关键是全合成机油，SL机油的关键是半合成机油。此外，全合成机油也是最高等级的机油。1.API(API gravity English的缩写)是API gravity English的缩写，API等级是机油质量的表征等级。用简单的代码描述机油的工作能力。机油等级包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN。字母越低，等级越高，SN级是目前最高等级的机油。SJ是90年代的规范，SL是200年代的规范，SM是2004年的规范，SN是2010年的规范。2.提高SN机油的高温清洁度是关键。体面TEOST MHT高温沉积物实验：SN指数不得超过35mg；同样的3G发动机实验，平均活塞沉积分数：SN大于4分，S为例，同样的VG发动机实验，平均发动机油泥分数：SN大于8分，摇臂盖油泥分数：SN大于8.3分，油环堵塞，尤其是涡轮增压发动机。3.SL要求磷含量在0.1%以下，对硫含量没有要求。磷和硫基本上是不可替代的耐磨元素，但随着磷和硫含量的增加，机油蒸气进入排气系统，会腐蚀三元催化剂。这和含铅汽油腐蚀三元催化器是一个道理。
