发动机高温沸腾是什么原因导致点火线圈烧坏的？

高温开锅，说明发动机里的水温很高。如果此时点火线圈容易损坏，则认为原因是水温过高造成的损坏。首先，检查水温高的原因。接下来检查点火线圈是否负载重，发热大，绝缘层老化快。接下来，找出失败的原因。发动机高温开锅有几个原因，首先是冷却液不足。首先，看看冷却液箱里的水是不是少了。我们平时开车的时候，随着行驶距离的延长，冷却水可能会越来越少或者越来越少。水少了就加水看看有没有漏水，看看下水管道和紧固件的位置有没有松动。然后检查散热器风扇和节温器。如果节温器的阀门没有打开，水温可能会变高，必要时必须更换节温器。风扇故障主要是由于风扇不转动导致温度上升，可能是风扇控制模块故障造成的。点火线圈烧毁的原因是点火线圈主要由一次线圈和二次线圈、铜芯和电气控制器组成，起高压功率转换装置的作用。工作时初级线圈电流中断，次级线圈产生的20000-30000伏的电压就是火花塞的点火功。火花塞工作时，如果限压器限制的电压过高，火花塞内部的线圈会发热，电路老化，接触不良，所以问题点火线圈烧损的主要原因是线圈产生的高温。希望以上内容对大家有帮助。欢迎关注。谢谢你。