汽车是一个神奇的物种，每个零件都充满了科学
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优惠政策）素。同时也是各种学科(如物理、化学、力学、美学甚至人文地理)的展示。作为一个汽车修理工，你不能只修理汽车。我们必须不断拓展和丰富我们的视野。各种发动机气缸排列介绍在正常工作中，我们最常见的发动机气缸排列肯定是L型(直列)和V型。而且不容易看清W型、H型、VR型的真面目。当然，从缸数上来说，少于两缸的排列不会出现在汽车(多为摩托车)上。在汽车中，除了3缸发动机和5缸发动机，气缸数通常是偶数。从3缸发动机到18缸发动机你了解多少？我们接着看：注：发动机各缸的工作顺序是由曲轴结构和气缸顺序决定的，所以可能会有各种工作顺序。按照发动机DIN73021标准，从发动机曲轴输出端从前向后编号。对于非嵌入式，它们从前到后、从左到右进行编号。L-3缸工作顺序：1-3-2车型示例：别克
英朗（
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优惠政策）1.0T、本田凌派1.0 TL 4型工作顺序：1-3-4-2最常见发动机L-5缸工作顺序：1-2-4-5-3车型示例：奥迪TT RS、RS3、Sport quattro S1L 6缸工作顺序：1-3 X7 xDrive 40i/X5 xDrive 40i/z4m 400车型示例：道奇蝰蛇、雷克萨斯LFA、宝马M5、奥迪R8V迈巴赫S650VR6发动机工作顺序：1-2-5-6-4-3VR6发动机代表车型：高尔夫R32、大众CC 3.0L、辉腾、进口迈腾示例3.2W 8缸车型宾利16缸工作顺序：1-14-9-4-7-12-15-6-13-8-3-16-11-2-5-10w 16代表车型：布加迪威龙W-18缸工作顺序：1-14-16代表车型：马自达注：三角形转子将气缸分成三个独立的空间，分别执行进气、压缩、做功和排气。三角转子旋转一周，发动机点火做功三次。上述运动关系的结果是输出轴的转速是转子的三倍，这与往复式发动机的活塞和曲轴1: 1的运动关系完全不同。
