有两个氧传感器，一个在另一个前面，前面的氧传感器读不到准确的氧浓度。自然，空燃比无法精确稳定。空燃比失衡，发动机无法正常运转。会有影响。后面那个坏了，所以车无法判断你所属的三
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优惠政策）催化器是好是坏。氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。一旦氧传感器及其连接电路出现故障，不仅会使排放超标，还会使发动机工况恶化，出现发动机转速变慢、熄火、发动机运转不准、功率下降等症状。氧传感器中毒，氧传感器陶瓷破碎，加热器电阻丝烧坏：1。氧传感器的重点是监测三元催化转化器的工作状态和效果。前氧传感器的输出电压信号高于后氧传感器的输出电压信号，尾气经过三元催化转化器净化后，后氧传感器的输出电压信号较低。2.2.ecu根据这两个信号判断三元催化器的工作状态，根据前后氧气的比较信号更准确地调整空燃比，使发动机工作在最佳工作状态；3.氧传感器是电喷发动机闭环调节模式中非常重要且不可缺少的一部分。4.当氧传感器损坏或数值不准确时，ecu会在没有收到有效反馈信号的情况下启动跛行模式，即从程序中读取预设值，并根据预设程序喷射燃油。这样就没有氧传感器的反馈信号，自然空燃比无法实时调整，所以油耗会增加一点。尾气排放可能不达标，动力可能较弱，怠速可能受影响。当然，不管是前氧传感器损坏，还是后氧传感器损坏，都应该尽快更换维修。
