可以开一段时间或者
里程（
查成交价|
参配|
优惠政策）。为了让发动机运转良好，厂家规定保养间隔更短。这是潜规则。但不会太久。可添加性能优良的合成机油，更换周期长。保养时间到了车还能跑，但是建议马上保养：1。首先是关于火花塞的保养。如果是最普通的火花塞，理论寿命在3万公里左右，但目前没人用这种火花塞，基本在平均水平以上。这种火花塞性能更加稳定，使用寿命长，可以支持6万甚至8万公里的使用。当然，开了6万公里，还要检查火花塞。如果觉得表现还可以，没有开裂等异常情况，还是可以坚持一段时间的。但是，有什么不正常的，就应该更换，而且应该更换。2.第二个是节流阀。如果汽车没有异常行驶，油门会尽可能小的移动。但是开了6万公里，还是要检测清洗。一般来说，保养6万公里后就不要清洗油门了。如果是在路况好的地方行驶，最好每2万公里清洗一次。如果你测试环境，你必须减少时间。不过根据实际行驶情况来看，4-6万公里清洗一次似乎问题不大，但一定不能洗。3.第三是刹车油。很多人在保养的时候基本只关注机油，刹车油往往被忽略。其实刹车油是不需要任何保养的。只需要每六万公里或者两年复查一次。如果没有问题，就不需要更换。那么刹车油的关键点是什么呢？刹车油的检测关键是检测它的含水量，不超过2%就没事了。如果含水量过高，刹车产生的高温会影响水的沸腾，进而产生空气阻力，影响刹车性能。当然，不要小看这2%；4.最后是变速器油。作为汽车的三大部件之一，变速器和发动机一样起着至关重要的作用，但是它的保养可不能马虎。而且不同的变速器保养周期也不一样。如果是手动挡，每4-6万公里需要保养，自动挡每6-8万公里需要保养。当然，这只是一个理论。其实基本上每10万公里就要保养一次，但不建议。
