这种情况下漏气通常极其缓慢，一时无法发现是哪个轮胎。这时候你可以用胎压计测一下，前面2.3，后面2.5。如果缺气，补上，然后观察胎压警示灯。如果过几天又亮了，可能就要把轮胎拿起来检查了。在S店，维修人员通常的处理方法是把两个前胎气压调到2.3，后胎气压调到2.4，然后切断胎压报警，这样我们就可以再跑3、4天。如果我们停止报警，就不会有问题。如果再报警，一个轮胎可能会被扎破，需要再去S店让他们再帮我们检查一遍。胎压监测包括间接胎压监测和直接胎压监测。确定车辆胎压监测的类型有助于及时解决胎压监测灯的问题。直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。胎压监测灯亮的原因有：1。由于低胎压行驶时间长，胎压监测灯亮起。这种情况一般发生在某个轮胎胎压过低，由于高速旋转导致轮胎温度升高，所以胎压升高。此时立即停车或更换备胎；2.当长时间不充气的胎压变低时，胎压监测器就会亮起。当气压低于1.8时，胎压监测器亮起。当然是检查胎压检测仪，看是否正常。汽车出现故障时，如果胎压监测器没有立即报警，说明胎压监测器有问题；如果点火开关在ON/START，指示灯和TPMS指示灯会同时亮2s后熄灭；3.在这种情况下，要么车辆的原接收器不受学习约束，要么接收器调节器被替换，接收器调节器不受学习约束。你可以去4S
商（
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优惠政策）店，请专业人员使用手持学习工具获取所有轮胎传感器id，并绑定接收器调节器。
