徒手融合的下坡技巧

下坡时，需要将档位换到1档或L(低档)，同时使用脚制动。但频繁的脚制动可能会导致制动装置过热，制动效果不佳。下坡时千万不要挂n档。空挡不滑行对自动变速器有害。因为自动变速器需要润滑，行驶中当档位在N以上时，油泵无法正常供油润滑，会导致变速器内的部件发热，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害很大。一般下坡的时候可以用D挡配合点刹车。如果是非常大的坡度，用L挡控制车速或者用手动模式增减挡位控制车速。手综合下坡技巧：1。第一个任务是手动挡的车下坡时一定不能挂n档，这样会对变速器造成损伤；2.对于大部分长下坡(下坡距离小于2km，坡度较小)，只要把挡位挂到D挡，用自动挡配合刹车即可。3.对于坡度较大但下坡距离较长的长下坡(下坡距离大于2km)，先将车辆切换至手动模式，然后借助-gear在手动模式下换至三档，再利用发动机的制动配合制动。4.对于坡度较大(40坡度)的长下坡，先将车辆切换到手动模式，然后借助-gear调整到手动模式一档，再利用发动机的制动配合制动。5.长时间下坡行驶后，根据个人生活习惯调整手动模式档位或切换回自动模式。