冷车怠速振动是什么问题？

1.不管是冷启动还是先停一会再启动，一般都是停电几分钟后，燃油泵通电3-5秒再启动，让燃油泵先供油，燃油泵压力上去，点火前所有传感器都有信号；冷车怠速打颤有几个原因：1。油气混合比调节不当，基本上是开环调节和闭环调节都有。在闭环汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器自然不起作用。此时ECU判断失误，执行器调整油气混合和点火时间出错，会降低汽车的动力输出，造成晃动和震动。2.如果发动机的气门和进气口有积碳，因为积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河岸，土壤也会吸水一样)，ECU就会做出错误的判断。比如计算机实际调节注入假定的100个油气，实际进入气缸的只有90个油气(10个油气被积碳吸收)，那么剩下的90个油气混合物即使充分燃烧也达不到要求的功率，抖振在所难免；3.如果发烧了，但是体温计读数正常怎么办？水温传感器是计算机判断当时发动机工作状况的最重要依据之一。如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑当前温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度时喷油，油量当然会少，颤抖是很自然的。4.空气流量计脏，影响进气量减少；EGR(废气循环)阀工作不好，怠速引入废气；当电机空转时，调节旁路入口来调节进气量。如果电压低，操作可能达不到规定位置。油品太差，达不到相应的热值，影响燃烧的功率输出。