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首先，在文章开始之前，强调一个观点：轻微的积碳其实是有利于发动机密封的！对发动机有好处！所以，如果积碳不严重，也不需要忽略！燃料成分再复杂，归根结底也只是碳氢化合物。众所周知，碳氢化合物如果燃烧不充分，就会产生炭黑，炭黑会附着在金属上，越积越厚，这就成了我们俗称的“积碳”。连我自己都不敢想象，回到家，我会看着家里的炒锅，看到锅底厚厚的黑皮。这种产品本质上是“炭黑”。积碳的严重危害如果发动机积碳严重，进排气门关闭不严密，缸内乘坐舒适性差，发动机散热能力弱。从而造成发动机动力“变肉”、油门越来越迟钝、油耗增加等一系列不良反应。如果积碳严重到导致缸壁积碳过厚，说不定你的车就有拉缸的危险了。清理积碳最好的方法是什么？彻底拆解发动机就是彻底“肢解”发动机。发动机分成八个部分后，每个部分都要彻底清洗，然后上油或润滑，再装回整台发动机。这在业内被称为“挖煤”，但真正做到这一点的案例少之又少，因为费时费力。核桃沙溶液所谓核桃沙，就是将核桃壳烘干，打碎成微小颗粒。核桃砂是指将核桃壳烘干，打碎成微小颗粒。量，核桃砂在发动机进气歧管不断高速冲刷相关零件的外表，并将附着在上面的积碳“刮掉”。核桃砂通常用于清除进气歧管中的积碳。03化学泡沫清洗液取下火花塞后，将专用积碳清洗剂从火花塞孔倒入气缸内并等待几分钟，然后用吸管吸干气缸内的清洗剂。当然，这种方法是针对缸内积碳的。这仍然是一种化学清洗方法。利用发动机工作时进气口产生的真空度，将清洗液吸入发动机，完成对发动机进气口部件的清洗。轻微的积碳其实只有好，没有坏。视觉清洁，眼见为实！说了这么多清理积碳的专业方法，相信很多车主还是会质疑这个：你经常说可以消除积碳。但也有老司机说，碳清洗是骗人的，洗不掉顽固的碳。那么，是专业的汽车养护公司不够专业，还是一些老司机自己对谣言一无所知呢？其实解决这个困惑很简单：可视化的积碳清理完全可以让人明白积碳清理到底有用还是没用，效果如何。方法很简单，利用光纤原理给车辆做一个胃镜。内窥镜通过火花塞孔进入气缸，直接观察燃烧室积碳是最客观准确的方法。它被称为“视觉碳清洗”。因为积碳是汽油和机油燃烧不完全造成的，在现有的技术条件下，任何品牌和型号的发动机，只要使用石油燃料作为动力源，都不可避免的会有积碳，没有任何技术可以完全防止积碳的形成。我们能做的就是尽可能减缓积碳的形成，并积极清除。但是我们也不用太担心碳沉积。其实发动机内部的“轻微积碳”只是发动机的最佳状态(不是最健康的无碳状态)。
