柴油机电控系统由哪些部件组成？

柴油机电子控制系统由传感器、控制器和执行器组成。在每个系统中，控制器还应该相互通信。从而更精确地控制执行器的动作，使汽车在舒适性、操控性、安全性等方面具有更好的效果。柴油机电控系统的工作原理是传感器向控制器发送发动机各种状态的信号，控制器接收信号，对信号进行计算和比较，控制执行器动作。柴油机电控系统以柴油机的转速和负荷为反映柴油机实际工况的基本信号，参考实验得到的柴油机各种工况对应的喷油量和喷油正时图，确定基本喷油量和喷油正时，然后根据各种因素进行补偿，从而获得最佳喷油量和喷油正时，再通过执行器控制输出。其特点是数字控制器通过执行器的连续位置伺服控制来间接调节喷射过程，所以与其他电控燃油喷射系统相比，执行响应慢，控制频率低，控制精度不稳定。传统喷射系统的固有喷射特性不能改变。虽然电控可变预冲程直列泵可以在一定程度上调节喷射速率，但它增加了直列泵机构的复杂性。柴油机的结构不做任何改变就可以改造成位置控制喷射系统，因此具有良好的生产继承性，便于对现有机器进行升级。由于燃油泵的输送和计量机构基本不变，燃油喷射系统的参数受柴油机转速的影响很大，因此很难控制喷油规律。凸轮机构和柱塞套的应力和变形限制了喷油压力的进一步提高。