1、压缩比越高,气缸内温度越高,在压缩冲程结束时,越容易发生爆震;
2、在点火角偏前,点火角偏前不是过早点火,但有着过早点火的倾向,所以也容易引起爆震;
3、发动机温度过高,发动机温度过高的原因很多,冷却水或机油循环不好,长时间处于高负荷工况等,都会导致表面着火或爆震的。
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