可能是进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械系统造成的。观察发动机缸体的晃动程度或油尺手柄的晃动程度。稳定的油尺手柄很清晰，晃动的油尺手柄好像是双的。根据发动机转速表或读取的数据块，转速在预期值附近波动或在预期侧剧烈振动。程序中的预期怠速值包括标准怠速值和负载。坐在座位上，发动机原地启动，车身剧烈抖动。直接原因是机械零件脏、磨损、安装不正确，导致各缸功率不平衡，发动机怠速不稳，各缸功率变化。间接原因是发动机电控系统异常，导致混合气燃烧不良，气缸功率难以平衡，发动机怠速不稳。当不应进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气的混合气过浓或过稀时，发动机就会异常燃烧。当漏气位置只影响单个气缸时，发动机会剧烈振动，对冷车怠速影响很大。常见原因有：进气歧管卡箍松动或橡胶软管断裂；进气歧管垫片泄漏；进气歧管损坏或其他零件将进气歧管磨损成孔；喷油器o形圈泄漏；真空管插头脱落断裂；PCV阀开度大；活性炭罐阀门常开；废气再循环(EGR)阀没有正确关闭。控制单
元（
查成交价|
参配|
优惠政策）接收错误的信号，发出错误的命令，导致发动机怠速进气量控制不准确，发动机燃烧不正常，这是怠速不稳定的间接原因。常见原因有：空气流量计或其电路故障；进气压力传感器或其电路有故障；发动机控制单元的插头是由于水接触不良或内部计算机故障。
