优点：综合来看，在我看来，WEY VV5S存在于同价位区间，各方面碾压其他车型。外观惊艳，内饰科幻，配置丰富，动力充沛。我觉得这辆车的各方面都达到了很高的标准。WEY“安全即奢华”的设计理念深深打动了我。这个概念不是喊口号。高强度的钢架结构，各种主被动的安全配置，做工精细的材质，WEY能一直给我那种家庭般的舒适和安全感。而且WEY通过了相对严格的小重叠碰撞安全测试和美标车顶静压测试。这些的测试结果都非常令人满意和惊艳，这是国产车的进步和自信。说完了汽车的优势，我还想说一下配套4S店服务的优势。通过购买WEY，我也感觉到WEY 4S店的服务是高效、优质和有能力的。我测试过VV5很多次，每次店里的工作人员都很热情，给我专业的讲解。店内干净整洁，有回家的感觉。首保后，我对维修技师的专业程度和服务效率很满意。我也知道日常保养的费用比较便宜，不会增加用车负担。这些优点对我在没有其他竞品车型的情况下购买这款车非常重要。缺点：汽车起步瞬间不好控制油门，轻踩没反应，深踩容易跳车，油门反应不够灵敏；自动启停功能默认启动汽车时不能自动关闭，每次都需要手动关闭，主要是我很少用这个功能；方向盘角度有点平，感觉像开卡车。我更喜欢垂直方向盘角度；30度视频画质不高，颗粒感强；车载导航退到后台后一直嘟嘟响，软件的优化值得加强。ACC自适应巡航探头位置别扭。如果车辆前方发生碰撞，探头就会报废，维修费用高。外观：当然，让我眼前一亮的部分是外观。以我个人的审美，在国内现有的车型中，外观可以媲美甚至
超越（
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优惠政策）VV5的车型几乎没有，非常独特，符合中国人的审美，有穿越时代的感觉。VV真的很神奇，很多开豪车的人都来问我这是什么车。以generate为灵感设计的竖排logo，保定直隶总督府前的大旗杆，日间行车灯、尾灯、高位刹车灯等竖排设计。对整车已经有了很强的自主设计理念。从大灯的设计来看，VV5的大灯是全LED远近一体灯。日间行车灯立体亮度高，很醒目。大灯一亮，效果就很棒。大灯高度可多级调节，夜间照明宽度和亮度充足。流水转向灯增加了先进车灯感。我买的车辆是白色，白漆或者金属漆，在
阳光（
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优惠政策）下闪闪发光，车型也大，也提高了黑暗环境下驾驶的安全性。先说车身的造型。车顶前高后低。如同猎豹冲刺时的姿态，超短收紧的车尾，四条排气的加持，强烈凸显运动感。我可选的轮毂是亮银色，配245 45 20大脚怪轮胎，和白色车漆很搭。这个轮毂特别厉害，即使有拉毛也不会很明显，但是这个宽扁胎也带来一点胎噪，可以接受。内饰：先说科幻内饰。如果外表是给别人看的，那么内在就是我的世界。VV5的内饰时尚科幻，简约大气。全车采用软性材料覆盖，皮质包裹，材质为固体。中控台布满红色缝线，很有运动感和战斗感。各功能按键布局合理，功能划分清晰，人机工程学令人满意，中控整体偏向驾驶座，各按键阻尼扎实。我记得当我拿起空间：就空间而言，我的身高是176厘米。第一次试乘VV7的时候，感觉这个空间太宽敞，太多了。我最需要的是一个足够紧凑的模型。上市后上市的VV5完全符合我的预期，横向和纵向空间都不错，全景天蓬打开后更加宽敞。我家有四个大人和一个小孩。我是我们家最高的。爸爸1.70，妈妈1.60，老婆1.68，孩子1.1。都是中等身高，VV5空间够用。我调整好驾驶位置后，坐在后排腿部空间两拳，后排头部空间一拳。后排的地板几乎是平的，坐在中间的人也不压抑。就收纳空间而言，平时随身携带的手机、钱包、钥匙等物品都放在合适的地方。手套箱和中央扶手箱的空间虽然不大，但是放一些杂物还是足够的，门板上的储物格也很充足。树干的深度不错。受车辆向下造型的影响，后备箱高度略小。后备箱有实用的网兜和挂钩，后排座椅可以46放倒，实现放平，进一步扩大储物空间。配置：毫不夸张的说，VV5拥有50万级别车型的配置。外面能看到的是ACC自适应巡航设备，360度影像，自动雨量感应，电动外后视镜，流媒体摄像头，无钥匙进入，电动感应尾门。再来说说车内的配置。显示效果精致、显示内容极其丰富的全液晶仪表是我选择旗舰机型的重要原因。流媒体后视镜、自动双驱空调、无钥匙一键启动、殷飞立世音响、前后座椅电加热通风、自动泊车、车道保持、陡坡缓降、自动启停等功能。基本上全车所有主要功能都可以通过多功能方向盘操作，尤其是语音功能非常贴心准确。动力方面：全封闭的发动机舱让整车感觉高档，隔音，保持发动机舱干净整洁。VVV自重1708kg，绝对是这个级别的重量级。搭载2.0L涡轮增压发动机，使用长城自主研发的7速双离合变速箱。您可以通过车内的功能按钮选择普通、经济和运动三种驾驶模式。同时，你还需要一个黑科技电控涡轮，让这么重的车低速扭动而不疲劳，动力基本可以踩，足够日常家用。每个档位的动力连接都很好，顿挫感很小。越野：毕竟VV5是基于城市SUV的设计理念设计的。底盘高度视觉上超过20 cm，日常通过性很好。应对普通山路和烂路都没有问题，悬挂支撑和回弹都很好。虽然不是四驱车型，但应对日常越野道路毫无压力。VV下大坡的时候，尤其是路况不好的时候，我打开陡坡缓降功能，我很有信心车子能稳定的下大坡。油耗：现在车已经跑了8000多公里了。通常只用中石油或者中石化的92号汽油。目前实测百公里油耗9.5L，市区路段油耗在10-10.5之间，高速路段油耗在7.5左右。对于一个1.7吨车身的胖子来说，这个油耗很不错，很舒适：VV5整车的NVH噪音抑制很到位，车的隔音材料和隔音设计理念都很好。它是双层玻璃的，后面的玻璃是用来保护隐私的。底盘不松，厚重感很强。过滤小震动非常明显，通过减速带更加柔和，在车内不会有颠簸感。车内座椅宽敞舒适，很好的支撑大腿，长途也不累。后排三个头枕，舒适度不打折扣。全车还配有空气净化器，北方太实用了。VVV5的空调出奇的好，制冷制热效率很高。
