1、保证汽车平稳起步；实现平顺的换挡；防止传动系过载 ；
2、理论研究和试验均表明：液力自动变速器运行过程中，即便是液力变矩器处于耦合工况，泵轮与涡轮之间仍存在大约3-6%的滑差，造成效率损失。如果采取技术措施将其消除，则可在怠速或巡航时提高燃油经济性5%左右；
3、早在1949年，Packard公司的Ultramatic型自动变速器就采用了将泵轮与涡轮锁止在一起，以形成直接传动的锁止离合器。
轮胎边缘扎钉能补不
雷凌变速箱油多久换一次
轮胎怎么看生产日期
朗逸胎压监测在哪里显示
开空调怠速抖动正常吗?
