1、车辆稳定性控制系统的一个组成部分,通过四轮独立地自动加压的制动控制和发动机扭矩控制;
2、以抑制急转向操作或路面状况突变等突发事态时后轮的侧滑(自转现象)、前轮的侧滑(漂移现象);
3、以及牵引车的制动折叠现象的发生,达到确保汽车行驶的稳定性。
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