1、混合比调节的过程中最直观的反应就是发动机怠速随着混合比螺丝慢慢旋转的过程中会慢慢的变化,就是怠速变化;
2、调的好的转速会慢慢升高,调的不好会慢慢的熄火,取那个转速慢慢升高的中间最佳值,并不是一味的往外松螺丝越松越好;
3、或者往里紧越紧越好,在混合比螺丝松紧的过程中慢慢找出那个转速升高的最佳值。
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