众所周知，小排量涡轮增压发动机是大势所趋，其目的是节能减排。吉利岳斌为此使用了三缸发动机，这样每个人的百公里油耗都可以降低。
岳斌搭载的1.5T三缸发动机，177马力，无论是低速还是高速，加速的爆发力在这个级别几乎是首屈一指的。
岳斌的三缸发动机比四缸少一缸，直接导致曲轴旋转180度后的动力“空档期”。需要靠惯性保持旋转，让后一个气缸的活塞去上止点继续做功。所以三缸发动机的输出是间歇性的，节奏就像输出1秒，停顿0.5秒，输出1秒，停顿0.5秒。当动力输出不连续时，三缸发动机会变得抖动和噪音大。
这是三缸发动机的特点，无法避免。
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