可变气门正时技术是当今发动机的主流技术,应用非常广泛。通过可变气门正时机构,可以实现提前或延迟关闭气门的效果,使发动机可以根据发动机的不同工况,保证其在各个转速区都有良好的进排气效果,从而提高发动机的效率。
这款发动机采用霍尼韦尔里特涡轮增压器,内置减压阀和电控再循环阀,而不是目前高效的双涡旋单涡轮增压器技术。目前这款发动机仍然采用传统的多点喷射技术。
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