300tsi是涡轮增压发动机，排量1.8t TSI是Turbo FSI的缩写，T代表涡轮增压，S代表机械增压，代表分层直喷。300是发动机最大扭矩的近似值。
TSI发动机的
新特性来自于工程师开发的大量关键部件，包括：共轨高压喷射系统，配有专门为此技术设计的单活塞高压泵，负责提供充足的燃油，保证系统达到所需的压力状态；设计了一种新的气缸盖，每个气缸有4个气门，气门由凸轮滚子从动件驱动。可以连续控制进气的燃烧过程。
废气再循环系统；改进的排气控制系统，配备了NOx存储催化排气净化器和NOx传感器，现在低硫汽油的供应日益普及，发动机整体节油的潜力逐渐实现。
涡轮增压的特点是利用废气，装置本身基本不消耗发动机功率，增加进气效率，提高动力；但缺点是通常需要发动机2000转以上才能介入，不利于起步加速。涡轮的惯性使得加速在响应时间上有延迟。
TSI发动机的优点是：发动机控制策略基于扭矩控制；增压器在发动机停止后有独立的冷却系统；电子超速回流控制，防止增压器；可变进气和气门正时(曲轴转角60度)可以降低油耗，增加动力。
