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其实火花塞的发热量是指发热和散热能力的一个指标，其自身散发的热量称为发热量。包括从1到9九个热值，其中1到3是低热值，4到6是中热值，7到9是高热值。数字越高，火花塞越冷，散热越好。更换火花塞时，找到符合汽车发动机整体情况的发热量是最合理的。
散热量相对较小的称为热火花塞：即低热值火花塞。I型火花塞(低热值)的绝缘体裙较长。当筒内温度分布均匀时，裙部越长，受热面积越大，导热距离越长，散热越少，中心电极温度上升越高。
一般来说，低热值的火花塞更适合低速低压缩比小功率发动机，高热值的火花塞适合高速高压缩比大功率发动机。这个值越大，天气就越冷。这个值越小，火花塞散热就越小，越热。热值取决于气缸内混合气的温度和火花塞的设计。
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