怎样判断高压包坏了摩托车

判断摩托车高压气囊破裂的方法是： 1.点火不良、间歇性点火和行驶中断。 2.无法向火花塞提供高压电源点火，无法启动车辆。 3.点火异常、点火强度间歇或停止、加速无力、启动不良、因导通不良或漏电导致的行驶熄火。摩托车高压包又称点火线圈，由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。使用时，先给初级线圈充电，在初级线圈中感应出200-300伏的电压，再与次级线圈相互感应产生18-20KV的高压。产生的电压取决于两个线圈的匝数比，最终高压输送到火花塞点火。 摩托车高压袋破裂会导致车辆高压袋内没有火花，导致摩托车燃烧不充分，车辆无力，油耗增加。行驶过程中车辆无法启动、间歇性点火或熄火等症状。摩托车行驶时有顿挫感，应该是高压包漏电造成的。如果漏电严重，骑车人会有触电的感觉，说明摩托车的高压包坏了。 在保证初级电压正常输入的情况下，取下火花塞，并连接到火花塞套筒上。打开点火钥匙，火花塞外端靠在发动机上。用脚踩摩托车启动杆，观察火花塞的情况。火花为蓝色，表示高压包状况良好。没有火花说明高压包已经烧毁，火花为暗红色，说明高压包应该报废。 摩托车高压包的主要作用是产生高压电，通过火花塞点燃气缸内的可燃混合气。它是一个微型变压器，把低压变成高压。当发动机高速旋转时，其电压可达20000伏左右。是很危险的部件，没事的时候最好不要碰。