制动abs起到什么作用

abs的作用是在汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不会抱死，处于滚滑状态(滑转率20%左右)，从而保证车轮与地面的最大附着力。 ABS控制通道分为： (1)四通道型 四通道ABS有四个轮速传感器，在通向四个车轮制动缸的管路中分别安装一个制动压力调节装置进行独立控制，形成四通道控制形式。 (2)三通道型 三通道ABS独立控制两个前轮，两个后轮按照低选原则一起控制(即两个车轮由一个通道控制，保证附着力低的车轮不抱死)，也叫混合控制。 (3)双通道型 双通道ABS很难兼顾方向稳定性、转向可控性、制动效率等各方面，目前很少使用。 (4)一种渠道类型 单通道ABS通常被称为单通道ABS，其特点是在后轮制动歧管中设置一个制动压力调节器，在后轮轴主减速器上安装一个轮速传感器(或每个后轮安装一个)。 ABS系统本身是有局限性的，还是摆脱不了某些物理规律。在这两种情况下，ABS系统都不能提供最短的制动距离。一种是由有经验的司机在平坦的路面上直接刹车。另一种是在松散的碎石路、松散的土路或积雪较深的路面上刹车。