变速杆后面的杆叫什么

换挡杆或操作杆用在汽车变速器中，主要作用是支持汽车换挡。换挡杆是一个杆，一般分为1|2换挡杆，3|4换挡杆，5换挡杆。五档换挡杆一般集成了倒档功能。换档拨叉和换档轴拨叉应安装在换档杆上，以实现其功能的组合。变速杆的设计形式有直列式变速杆、蛇形变速杆和电子变速杆。详情如下： 1.直列式换挡杆：直列式换挡杆由齿轮自上而下排列而成。直列式变速杆的设计比较简单，按压变速杆左侧或前端的锁止机构即可实现换挡。 2.蛇形换挡杆：这种换挡杆在日系车上会出现的比较多，因为换挡杆上没有锁止装置。为了避免挂错的危险，齿轮设计成锯齿形，表面看起来像一条蜿蜒的蛇，故名蛇形。这种变速杆的优点在于安全。 3.电子变速杆：不同于普通机械变速杆，由模拟电子信号输出直接控制。优点是操作简单，上下推动就可以推到相应的档位。而且由于全程电脑控制，也防止了假挂对变速器的损坏。从技术角度来说，电子变速杆自由度高，位置和形式灵活。