首先清洁或更换三
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1.清洗或更换三元催化器：汽车上的三元催化器的作用是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2。因此，其废气检测的关键是可以清洗，以恢复其活性，而中毒故障和损坏需要更换。
2.清洁或更换火花塞：火花塞和高压包等点火器故障也会导致车辆排放超标，同时火花塞也容易积碳。也可以用砂纸或清洁剂清洗，使其恢复活性，点火间隙也可以调整。但是，如果检测到火花塞烧蚀故障或失效，请直接更换。
3.检查氧传感器：氧传感器分为前氧和后氧。预氧负责检测燃烧后的气体。一旦出现积碳或运转异常，ECU将无法正确调节混合气；建议与三元催化转化器一起检查和清洁。
4.发动机的深度清洗：如果以上三种方法都不能解决问题，就需要清洗节气门、油路、进气口、喷油嘴等。前提是空气流量计、温度传感器等所有传感器都没有故障。
