电动车有空调功能。对于电动汽车等有高压电源的车辆，可以采用电动压缩机制冷空调系统。
纯电动汽车的空调和加热系统；
纯电动汽车使用电动机驱动车辆，没有高热值的汽油发动机，无法像传统燃油汽车那样利用自身热量提供暖风。发动机正常运转时，在冷却系统的调节下，温度会保持在一定的可控范围内，因此可以作为热源，使制热量可控。但纯电动汽车要想通过其他方式提供可控的加热效果，首先要做到加热源可控、恒定。然后就是电动车最常用的发热
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优惠政策）件叫PTC。
PTC电加热器是一种利用PTC热敏电阻作为热源的加热器。从外观上看，有点类似于传统燃油车空调系统中的散热片，但其内部装有陶瓷热敏电阻，通过高温胶附着在波纹铝条上。
热敏电阻的电阻值会随着温度的变化而急剧变化。当其温度升高时，PTC电阻值会增大，发热量也会相应增大。随着电阻值和温度的不断升高，其电阻会变得
无限（
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优惠政策）大，直至接近绝缘，相当于达到一定高温时自动切断电源，使温度回落，如此循环将温度稳定在设定温度(一般为240摄氏度)。这样，使用PTC电加热器就可以实现电动车的空调和加热功能。但也需要消耗电动汽车的电池电量，降低新能源汽车的行驶里程。
