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废气涡轮增压器的工作原理如下：主要由涡轮和压缩机组成。将发动机排出的废气引入涡轮，利用废气的能量驱动涡轮旋转，从而驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。
扩展信息：
1.涡轮增压器转子：发动机的排气歧管排出具有一定能量的高温高压废气。在自然吸气发动机中，这部分能量经常随着废气排放而浪费掉。废气涡轮增压器的动力源主要是这些废气。涡轮叶轮和压气机叶轮由增压器轴刚性连接，称为增压器转子。
2.增压：发动机工作时，排出的废气以一定角度高速冲击涡轮叶轮，使增压器转子高速旋转。压气机叶轮的高速旋转增加了发动机进气歧管内的气压，从而达到增压的效果。
3.作用：离合器的主动部分和从动部分利用接触面之间的摩擦力，或利用液体作为传动介质，或利用磁力传动来传递扭矩，使两部分可以暂时分离，也可以逐渐接合，在传动过程中允许两部分相互转动。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。离合器的作用是保证汽车平稳起步，方便换挡和驻车，防止传动系统过载，减少扭振冲击，延长传动齿轮的使用寿命。
