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更换火花塞后加速受阻的原因：
1.可能存在变速器故障、内部部件故障或维护不当；
2.油路故障，如喷油压力不足、电子油泵故障、喷嘴异常或堵塞等。
3.由油质引起的故障；
4、点火系统故障、火花塞故障、点火不良、点火线圈或分电器、点火控制电路等原因。
常见的火花塞类型按发热量分类，包括冷型和热型；按电极材料分，有镍合金、银合金、铂合金。
专业火花塞分类如下：
1.准火花塞：绝缘体裙边略缩进外壳端面，侧电极在外壳端面外，这是应用最广泛的一种。
2.带突边的火花塞：绝缘体裙长，从外壳端面突出。具有吸热大，抗污染能力好的优点。并且可以通过直接冷却进气来降低温度，不容易引起热点火灾，所以热适应范围广。
3.电极式火花塞：其电极很细，特点是火花强，点火能力好。能保证发动机在严寒季节快速可靠的启动，热范围广，能满足多种用途。
4.座式火花塞：其外壳和拧入螺纹均为锥形，无需垫片也能保持良好的密封性能，从而减小火花塞的体积，更有利于发动机设计。
5.极性火花塞：一般有两个或两个以上的侧电极。它具有点火可靠、无需频繁调整间隙的优点。所以经常用在一些电容易烧蚀，火花塞间隙不能经常调整的汽油机上。
6.表面火花塞：即表面间隙型，这是最冷的一种火花塞。中心电极和外壳端面之间的间隙是同心的。
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