DM-i车型在充满电的情况下，电机的供电足够在各种路况下行驶。动力不足时，DM-i机型会根据系统的工作情况，独立判断是用电还是用油，还是油电配合。
根据
比亚迪官方公布的数据，城市工况下99%的车辆由电机驱动，驾驶体验
无限（
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优惠政策）接近纯电动汽车；同时，81%的发动机处于熄火状态；高速行驶时，发动机和电机共同提供轮上动力，发动机始终保持在高效区间行驶。比亚迪I超级混合动力搭载的小云-插电式混合动力全新1.5升高效发动机，采用阿特金森循环、EGR废气再循环、分置式冷却热管理、电动水泵等技术，压缩比15.5比1，最大热效率43.03%。不仅如此，DMI-i超级混合动力上的刀片电池在安全性、可持续性、高利用率、高强度和灵活性方面也是首屈一指的。
