2022年全国柴油车仍可审核。我们国家有明确的规定，不对私人小客车设定报废年限，只是引导行驶到60万公里后报废。另外，轻货和大件的强制报废年限是10年，但最多可以延迟5年，即国三货车的强制报废年限最长为15年。
由于国三排放相对较高，而国三最新最严排放标准的发布，将加速老旧营运车辆的淘汰。国三经营的柴油车不进行排放定期检验，蓝牌国三柴油车不予通过检验。2020年底前，提前淘汰更新国三排放标准下运行的柴油货车。
从2008年国三标准实施至今，国三标准已经实施十一年有余。按理说，已经到了报废年限的轻货和大货是要报废的，但是你可以申请延期报废。但是很多省份已经开始强制报废，尤其是沿海省份。还好不包括国3私家车。
虽然国三车还能开，但也面临着没地方开的尴尬局面。
北京、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布了全国三车限行区域。违反禁止和限制规定者将被罚款和扣分。实际上，限行也是一种引导报废的手段。通过各种措施让旧车使用起来越来越不方便，越来越不经济，从而换成新车。
