轮胎60比55更舒适。50和60是指轮胎的扁平率。扁平率55意味着轮胎壁的高度是胎面宽度的55%，扁平率60意味着轮胎壁的高度是胎面宽度的60%。扁平率越大，轮胎从侧面看越厚，反之越薄。因为轮胎60的压扁率更高，胎壁更长，轮胎更厚，可以消化、吸收、缓冲大量的振动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适，而且比轮胎55耗油少，更经济，通过性更好。
如果更注重经济性和舒适性，建议选择胎壁较厚的60。但相对于55胎，60胎也有一些不足，因为60胎较厚，路感差，抓地力弱，过弯时侧向阻力弱，操控性不好，加速性能会有一定程度的下降。而平低55轮胎更薄，反映地面更灵巧，胎面比较宽，抓地力强，操控性能好，加速性能也不错，但同时舒适性比60轮胎差，油耗也相应更高。
把50胎换成60胎后，大部分买车的人舒适性都会提高很多，而且还会节省油耗。主要性能速度和原厂差别不大，但是
里程（
查成交价|
参配|
优惠政策）标注值会比具体里程大，驱动力消耗会很大。自然这是部分购车者的应用体验。每个人使用的交通条件和安全驾驶方式都不一样，所以骑行体验也会不一样。
需要特别注意的是，用55胎更换60胎后，试着随意转动汽车方向盘，检查轮胎是否会与翼子板或其他部件发生摩擦。如果他们这样做了，会对以后的行车安全系数造成不好的危害，所以需要更换55胎的轮胎。
