如果油加得太多，即使超过刻度线也必须抽出，否则会导致以下后果：
1.汽车曲轴运行阻力增大，发动机输出功率降低，油耗增加。
2.机油容易跑进发动机燃烧室，加速积碳的生成。
3.废气排放恶化，这可能会损坏三
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4.零部件负荷过大会加速汽车零部件的老化，可能导致漏油的风险。
气缸底部的机油不接触曲轴。当机油接触到曲轴时，表示机油过量。曲轴由油润滑，但不是接触润滑。润滑是通过油泵提供的压力油来实现的。如果发动机机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻挡力就会增大。外在表现就是发动机运转闷，运行阻力会增大。
随着进入燃烧室的机油量增加，长时间燃烧机油会导致发动机积碳，燃烧室积碳的增加也会导致尾气排放恶化，影响三元催化转化器的寿命。此外，润滑系统中的机油过多会导致压力过大、加速老化以及漏油的风险。
如果油多的话，可以从药店买一个大一点的注射器和静脉滴注用的输液管，用注射器加一些静脉滴注用的输液管把多余的油吸出来。这种方法比较干净，操作过程中不会有杂质渗入，而且抽多了还可以叫回来。需要注意的是，油位的最佳高度在最高油位(上限)和最低油位(下限)之间，不能多加也不能少加。
