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汽车加氟一般可以用两到三年,没有固定的周期,主要是根据汽车制冷效果的优劣来决定是否加油。
在使用过程中,发现空调制冷效果不好时,应进行检查。这种故障通常是由氟泄漏引起的。这是因为空调的泄漏,再加上空调管道或冷凝器的轻微泄漏,会加速氟的消耗。
另外需要注意的是,有些车主等到空调不是很有效的时候才想到清洗空调,这是错误的。
空过滤器应及时更换。因为春天浮尘多,柳絮多,这些会粘在滤网上,容易滋生细菌,使空滤网发霉。另外,冷凝器要按时清洗,清洗前要把水箱拆下来。
汽车空调加氟有两种方式:
1.高压加注:高压加注为液体,安全快捷,适用于制冷系统的首次加注。
2.低压端充气:低压端充气,充气速度较慢,一般用于补充。
汽车空调加氟注意事项如下:加氟前,检查泄漏点。如有泄漏点,空调管接头及空调系统的一系列附件,如冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等。应使用泡沫水检查,并找出泄漏点进行修理或更换。
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