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档位越低,功率越大:
车辆动力输出主要由发动机提供,然后传递给变速器,变速器再驱动车轮。因此,当发动机输出功率P不变时,牵引力T与变速器档位N成反比,可以简单理解为P=TN。
一般来说,汽车的挡位越低,传动比越大,发动机输出轮端的挡位越小,但转速越快,而变速器挡位的挡位越大,转速越低,对应的扭矩就越大。就是开车的力气大。
所以,要想增加汽车的牵引力,就必须降低传动速度N,而要降低传动速度,就得用大传动比,也就是换到低档。
因此,当汽车上坡时,驾驶员往往采用降档的方法,降低变速器端的档位速度,以获得更大的牵引力。
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