通用变速器包括:
万向节:其作用是使传动轴在一定的角度变化范围内,将变速器(或分动箱)的动力平衡传递给主变速器中的减速齿轮,避免传动轴零件的损坏。
传动轴:它是旋转体,转速高,支撑少,所以它的动平衡很重要。
中间支撑:当传动轴过长时,在中间将其折断,并通过支撑装置将其支撑在车架(车身)上的机构。
万向传动装置可分为封闭式和开放式:
1.闭式万向传动采用单个万向节,传动轴封装在套筒内,套筒通过球节与车架连接,并与驱动桥固定连接。它最大的特点是驱动壳体作为推力管传递汽车的纵向力,从而使传动轴壳在悬架系统的导向机构中起到纵向摆臂的作用,这是后续用螺旋弹簧作为弹性
元(
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优惠政策)件进行悬架拆卸所必需的。
2.开式万向变速器结构简单,重量轻,在
现代汽车上应用广泛。