越野驾驶浅论--沙地

新浪网友：黑手党人物/图 4.沙地：沙漠、流动沙丘、沙滩、工地沙堆。 在广阔的沙滩上开着4X4的快车，那种乘风而行的感觉只有身临其境才能感受到。当车辆行驶在沙地上，轮胎稍微陷进沙子里，驾驶起来有点吃力，但是没有难度。通常情况下，平沙、分动箱4H、变速器2档或3档都可以畅通无阻。前轮冲到沙丘后，汽车抬起重心落在后轮上。此时后轮需要左右两侧均匀着地，才能顺利通过。如果车身左右倾斜或者重量不均匀，无论是分动箱4H还是4L，都会出现车轮空转和喷砂的情况。这种情况下，继续踩油门，还是会怠速四轮。可能会越陷越深。这时候用绞车或者ucar帮忙拖走是可行的。要想自己克服，就得下车把两个深轮子下面的沙子挖走，在轮子下面垫上木板、石头等硬物，配上分动箱4L和变速箱一档，这样轮子转动时硬物就能向前摩擦。理论上4X4不会卡在平坦的沙地上。 然而，有一个例外。4x4用两轮传动进沙地，不换挡一直往前走可能不会卡在沙地里。一旦它停下来再启动，如果不注意使用双轮传动，踩两下油门，两个转动的轮子就会有一大半陷进沙子里。这时，当然需要使用分动箱4L。如果沙子里的两个轮子不深，你就有机会爬上去。如果它们很深，甚至其他两个轮子也会越陷越深。在沙地里，如果三个轮子卡在沙地里，深度超过轮子直径40%以上，仅靠车辆的动力爬出来的几率几乎为零。这时候也是在车轮下摩擦硬物脱困，然后求助外力的方法。